独家新能源车冬天的真实续航怎么样 新能源车冬季续航情况

来自新浪网https://www.sina.com.cn/的优秀用户梨子，于2023.12.21 18:03:35在经验百科知识平台总结分享了一篇关于“新能源车冬天的真实续航怎么样 新能源车冬季续航情况仙逆”的百科，非常感谢梨子的辛苦付出，他总结的解决技巧方法及常用办法如下：
简要回答
新能源车冬天真实续航效果比较差。汽车媒体举办的多次活动中，一共有17款车型进行续航测试。参与测试的车辆在出发前一晚都会充满地点，并静置一夜，除了驾驶位置，其他位置都会装载60吨配重。测试时使用的是经济模式，平均空调温度在24度左右。车辆统一排队出发，行驶路线和车速保持一致。
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参与续航测试的纯电动轿车中从数据和电池容量来看，优势最大的是蔚来ET7和蔚来ET5T这两款车型的电池包容量达到了100千瓦时。蔚来ET7官方续航显示可达到675公里，蔚来ET5T续航公里可达到680公里。奥迪RS e-tron GT官方续航公里可达到495公里。极狐阿尔法S官方续航里程可达到735公里。其他几款车型的官方介绍也是比较不错的，但是从公布的相关数据来看参与测试的17款车型中表现最好的是比亚迪海豹，它的续航达成率是50.34%，排在第2位的是极狐阿尔法s，它的续航达成率是50.18%，其他的多款车型续航达成率都低于50%。
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新能源汽车标称续航一般都是在理想状态下得出的，但在日常生活中，人们用车要不就是夏天太热，要不就是冬天太冷，空调用电也要比理想状态下多很多，而且动力电池在寒冷温度下也会导致续航能力缩减。日常使用中汽车也会不断加减速，这会导致耗能的速度增加，所以有很多消费者反馈实际的续航要比标称续航少很多。
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新能源电动汽车也存在着很多使用方面的麻烦，比如在冬天时电池续航能力缩减，车主也需要频繁充电，冬天充电缓慢，而城市中充电桩本身不足，使消费者冬天充电耗费的时间更多，也会更加麻烦
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