来自百度https://www.baidu.com/的优秀用户梦想蓝天,于2023.11.27 15:39:33在经验百科知识平台总结分享了一篇关于“中国“基建狂魔”即将打通天山速派”的百科,非常感谢梦想蓝天的辛苦付出,他总结的解决技巧方法及常用办法如下:简要回答
中国“基建狂魔”将再有大成就。“天山胜利隧道即将完成,建成后,从乌鲁木齐到尉犁县,将从原来的7小时缩短至3小时。”成功的背后却有许多艰辛。
天山隧道具有“一长”“一多”“二深”“五高”的特点。“一长”,指隧道单洞长约22.1公里,此隧道也是当今世界在建最长高速公路隧道。而相同的洞需要打3个。
“一多”,是指断裂带多,整个隧道要穿越16个地质断裂带,施工难度极高。
“二深”一是指竖井太深和隧道埋深深。隧道2号竖井深706米,比我国最高的上海中心大厦还高出近百米,是当今世界最深高速公路竖井;该隧道最大埋深超过1100米,而埋深越大,岩爆、软岩大变形、高地温、高压涌水等问题发生的几率越高。
“五高”,是指高环保要求、高地应力、高地震烈度、高寒、高海拔。其中,隧道施工段最大地应力值达21.8兆帕,相当于人手指盖大小岩石需承受218公斤重量,超过一般岩石承载力50倍以上。这意味着,施工中很有可能遇到岩爆,产生堪比四五级地震的振幅强度。而本身施工区域地质构造运动就比较强烈,基本烈度为Ⅷ度。
在修建过程中不仅需要克服高寒、低氧的施工环境,还需要攻克复杂的地质条件,而穿越断裂带存在极高的岩爆、软岩大变形、突涌水等风险。”科技创新带来的叠加效应非常明显,应对的方法却可以随时更新,靳党鹏说,目前他正根据“天山号”“胜利号”使用情况进行进一步创新为后续研发设计新设备做准备。
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